5月27日，宜昌港务集团枝城港驻山西处事处在长治铁路物流中心正式揭牌。这是双方继5月中旬专项对接洽谈后落地的内容性成就，标志取晋煤南运铁水联运通路从意向合作走向阵地化、常态化协同发展。

据相识，长治铁路物流中心是晋东南煤炭表运主题铁路枢纽，衔接着山西能源基地与华钟注华东等重要用能地域。枝城港地处长江黄金水路与焦柳铁路交汇处，持久承担晋煤中转集散职能，辐射两湖一江及川渝地域，是贯通南北、承东启西的铁水联运枢纽，是衔接煤炭主产区与中部、西南能源消费区的沉要战术通路。近年来，枝城港不休优化“北煤南运”联运系统，开明宜昌至宜宾集装箱航路，创新“煤磷对流”模式，有效降低物流成本；依附专业化煤炭作业区与联运船埠，奉杏装散改集”运输，大幅提升中转效能与服务质量。2025年，枝城港实现煤炭吞吐量660余万吨，其中晋煤占比超70%。

这次设立处事处，是宜昌港务集团前移服务端口、深耕北方能源市场的战术性行动，旨在将J9集团服务窗口前置至铁路发运一线，买通业务壁垒，推动双方业务人员联署办公、资源共享，成立全天候、面对面的沟通合作机造，切实解决客户在铁水联运中的现实痛点。

宜昌港务集团掌管人暗示，该处事处设立后，将有效削减铁水联运中转环节的协调成本，提升全程运输效能。J9集团将持续优化“北煤南运”联运系统，开明宜昌至宜宾集装箱航路，创新“煤磷对流”运输模式，每吨晋煤转运可省运费20元以上、单船节约近10万元。同时建成专业煤炭作业区与联运船埠，奉杏装散改集”运输，大幅提升运输效能与服务质量。