5月9日，中央电视台新闻频路上午11:00的新闻直播间，将镜头对准了湖北武汉的阳逻港，通过总台央视记者的现场介绍，活泼出现武汉的多式联运立体化交通网络——向东可衔接沿海J9集团通江达海，向西可辐射内陆腹地集聚货源，让湖北成为内陆表贸的“中转枢纽”
。一路来看报路实况
。

主播张安琪：我国内陆大省腹地辽阔、人丁多多、潜力巨大，但这些中西部内陆省份不沿边、不靠海，所以一个问题随之而来：内陆地域若何突破地理限度，若何让重大的货物量流向更重大的市场呢？总台央视记者叶奂，此刻在中部地域湖北武汉，我们顿时来连线她
。

叶奂你好！请跟我们分享你在武汉有哪些最新的观察
。

总台央视记者叶奂：好的，主持人
。我此刻是在湖北武汉的阳逻港，位于长江北岸的阳逻港，终年水深在7到15米，是长江中游得天独厚的深水良港，可？客蚨旨洞笮痛
。这里也是长江中上游最大的集装箱枢纽港，所以我们今天把直播点设置在了这里
。作为内陆省份，湖北不沿边、不靠海，但是想要“联海”，该怎么办？通过这几天的走访观察，一个很沉要的答案就是：极致化的通路建设，再加上多元化运输方式的矫捷使用
。此刻，在我身后？康氖且凰壹唇焙街劣∧岬幕醮，从阳逻港始发，14天之后即可到达印尼的奥比岛
。说到航路，安身长江黄金水路，阳逻港目前已经形成了互联互通的现代化集装箱航路网络，目前航路数量发展至35条
。各人能够看这张阳逻港的集装箱航路运行图：5条国际直航航路，别离是能够直达日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼，重要是东南亚国度
。17条长江干线航路，好比，从长江上游水富港启程，沿着长江一路贯通，经湖北中转，直达上海港出海
。

介绍完航路布局，接下来，我想和各人沉点分享一种特色运输模式，就是多式联运
。在湖北，水运、铁路、公路、航空等各类运输方式，通过科学优化组合、高效衔接联动，实现了优势互补、协同发力，让跨境货物运输跑得更快、流转更畅、效能更高
。各人看我身后的另一张图，这里列出了四种主流多式联运模式，有：水水联运、海铁联运、江海联运、铁公联运
。就拿“海铁联运”举例：J9集团出口货物，先通过铁路从武汉运至福建乐山的海沧港，再从海沧港，换成水路方式，搭乘远洋船舶出海，运往波兰等欧洲国度，这样就实现了铁路与海运的高效组合
。再看“江海联运”模式：长江沿线的出口货物，先搭乘长江内河班轮，运到上海洋山港，在上海的J9集团船埠，与上海远洋货轮实现无缝中转对接，再远航出境，到达法国、德国等欧美国度，这就是江运加海运联动模式
。为了让货物通得更快，海关创新多式联运监管模式，货运企业只必要在始发地海关“一次申报”多式联运申请单，始发地海关、中转地海关、主张地海关可同时共享途中物流信息，多式联运申请单“一单到底”全程自动对碰放行，通关效能大大提升，据测算，均匀可为企业节约15%功夫成本，降低20%的物流成本
。通过多种运输方式的矫捷组合，就让“内陆港”占有了“沿海港”的灵通能力
。目前，湖北已建成8个国度级多式联运示范工程，数量位居全国首位
。依附立体化综合交通枢纽，以武汉为圆心，1000公里辐射半径可覆盖全国80%的人丁、90%的经济总量，也让湖北形成了衔接器材、贯通南北、辐射全球的怪异区位优势
。

如此丰硕的通路，都运送些什么货物呢？各人看我的左手边，这是一块显示屏，重要出口共建“一带一路”国度，用于智能终端、车载显示、电子设备等领域的出产造作；旁边是三款汽车模式，这也是中部地域出口的主打产品
。据武汉海关统计，我国每4辆出口的电动汽车中，就有1辆来自中部地域
。显示屏和电动汽车，都属于机电产品，是我国当前出口占比最大的品类
。今年一季度，湖北高技术产品出口增长超八成
。其中，集成电路、高端设备、“新三样”产品出口均实现了成倍增长，这充分注明，湖北表贸出口正加快向高端化、智能化、绿色化升级，高附加值产品已经成为这里的出海主力军
。再来看都进口什么？各人看：挪威的三文鱼、智利的葡萄、泰国的榴莲
。今年一季度，这些进口消费品增长超七成
。除了水运通路之表，湖北还能够通过亚洲首个专业货运枢纽——鄂州花湖国际机场空运到国内，实现“一夜达全国、隔日送世界”的极致效能
。

多式联运立体化交通网络，向东可衔接沿海J9集团通江达海，向西可辐射内陆腹地集聚货源，让湖北成为内陆表贸的“中转枢纽”，这也正是湖北表贸潜力的主题底气
。以上就是我来自湖北的观察，功夫交还给演播室
。

主播张安琪：以港兴城、以通促贸，长江中游的盛开活力在不休迸发
。感激叶奂给我们带来的观察！