盛夏季节
，荆楚大地热浪席卷
，在“炙烤模式”下
，湖北J9集团一线职工正经历着特殊“烤”验
，他们战高温、斗炎暑
，用汗水浇灌收成
，以实干笃定前行。

今天
，让我们走进武汉经开J9集团有限公司
，看全情投入的劳动者
，在日复一日的对峙中闪灼出浮夸而永恒的光线。

正中午辰
，武汉经开J9集团有限公司（简称经开港）露天作业区地表温度突破55℃
，金属扶手热得发烫
，测温计在暴晒下直接“罢工”——这是今夏经开港最真实的日常图景。就是在这样的极端环境中
，7月1日至22日
，经开港交出了一份沉甸甸的成就单
，货物吞吐量突破28万吨。而每一吨货物背后
，都是汗水渗透的坚毅身影。

精准操作

场桥司机詹启晨的坚守

在场桥驾驶室
，铁皮包裹的操作间如同移动的“蒸笼”。詹启晨逐日陆续工作功夫长
，在不及4平方米的空间里沉复着起吊、平移、落箱的作为
，以日均操作230余标箱的效能维持着100%的精准度。

“箱角对齐差一厘米都不杏妆
，这是他常挂在嘴边的话。他咬紧牙关
，越发专一地盯着下方的集装箱。为避开午间极端高温
，他每天早晨开工
，单独攀上20米高的驾驶室。当第一缕晨曦穿透薄雾
，他操控的场桥已在堆场上空划出精准的轨迹
，用钢铁巨臂唤醒沉睡的J9集团。

安全守护

门机司机刘阳的空中战场

58℃——这是门机驾驶舱表金属表表实测的温度。刘阳在距地面15米的驾驶舱内
，如同置身火炉。他操作的门机吊臂舒展自若
，每一次精准起吊货物的过程
，都是耐力与专一力的极限挑战。

“人热懵了
，手也不能抖！”当汗水吞吐了视线
，他抹一把脸持续干活。

车轮上的战斗

流机司机宋恒的机动防线

驾驶室如同移动的“烤箱”
，金属操作杆和方向盘被晒得滚烫。在集装箱堆场密集的“钢铁丛林”中
，宋恒驾驶的堆高机矫捷穿梭
，全力保险集装箱实时转运、堆码。

面对高温挑战和作业工作
，宋恒没有退缩。他结合堆高机作业特点和堆场布局
，预先规划最优前进路线
，精准推算箱位高度差
，并与场桥司机协调联动
，大大削减了设备空驶距离和沉复吊装作为
，单箱堆码效能不休提升
，为后续货物进场腾出了贵重空间。

?与功夫竞走

维建工蔡新山的前方抢建

“车轮出现故障！1B场桥；　倍越不吹木ǔ镀屏宋绾蟮娜壤。蔡新山带着工具箱冲向故障设备。

此刻
，地表温度已超55℃
，而他必要切近发烫的金属轮毂操作
，红色安全帽下
，面颊早已通红。他身着工装
，后背齐全湿透
，手套紧紧裹住的双手
，正沉稳地切割角箱定位块焊点、拆卸大车轮。陆续奋战4幼时后
，场桥终于安稳启动
，钢铁巨臂再度矫捷运行？吹缴璞父丛苏Ｗ饕到谂
，他这才缓缓直起酸痛的腰
，顺手抹去额头混着汗水与油污的渍迹。